jueves, 27 de abril de 2023

"Un cadáver no puede ganar el Tour"

Maurice De Waele sobrevivió y ganó el Tour


"Un cadáver no puede ganar el Tour", exclamó furioso Desgranges tras la victoria de Maurice De Waele en el Tour de 1929.

Tras el fiasco de los dos tours anteriores en los que Desgranges, el patrón del Tour, que había programado contrarrelojes por equipos en las etapas llanas para obligar a emplearse a fondo a los ciclistas todos los días, en 1929 reculó porque a los aficionados les era muy difícil seguir el curso de la carrera. Lo que ideó ahora fue suprimir los equipos comerciales, o sea, los corredores no podían ser asistidos por sus compañeros, debían reparar por si solos las averías. Sin embargo la deshumanización que pretendía no causó el efecto deseado.

Mediado el Tour, Victor Fontan, el líder rompió su bicicleta y al no poder reparar ni conseguir otra máquina, tuvo que abandonar. El maillot pasó a las espaldas de De Waele. El belga enfermó y el día de la etapa decisiva con el paso por el Galibier se desplomó poco antes de la salida. La organización retrasó una hora la salida y el líder fue protegido por sus compañeros de marca (Alcyon). Se dice que en la subida al Galibier, los Alcyon bloquearon la carretera hombro con hombro para no dejar escapar a nadie. Finalmente, De Waele solo cedió 13' en meta y conservó el liderato. En los días sucesivos Maurice fue mejorando, e incluso se adjudicó una etapa, llegando por fin a París con 45' de margen.
 

jueves, 20 de abril de 2023

La Amstel: caminos, cruces y colinas

Mapa de la Amstel 2022

Si salimos de Maastricht hacia Valkenburg apenas tendremos que recorrer unos 10 km, pero si
eres ciclista profesional y te encuentras allí un domingo de abril, probablemente tardarás unas
6 horas porque irás a participar en la Amstel Gold Race.
En Limburgo, al sur de los Países Bajos, se disputa desde 1966 esta carrera patrocinada por la
importante industria cervecera que le da nombre. El recorrido es un auténtico laberinto por
carreteras de diferentes anchuras y firmes y que va buscando las pequeñas colinas (bergs) que ofrece
el paisaje para castigar las piernas. Cotas cortas y exigentes, unas 30 suelen programarse,
muchas de ellas se pasan en varias ocasiones. La más famosa es el Cauberg, prolongación de
las calles de Valkenburg (ciudad donde se han disputado varios mundiales de ruta). En muchas
ediciones la meta se instalaba en la cima, aunque ahora se tiende más a situarla dentro de la
localidad.
Para los aficionados lugareños, al margen de los problemas de tráfico que supondrá el evento,
el recorrido tan largo en tan poca superficie les permite contemplar el paso de los ciclistas en
numerosas ocasiones.
El rey de la prueba es el neerlandés Jan Raas, mejor clasicómano de su país de todos los tiempos, que en las décadas de los 70 y 80 consiguió 5 victorias.

Jan Raas ganador de la Amstel Gold Race en 1977, 78, 79, 80 y 82


 

sábado, 15 de abril de 2023

Los Lagos relanzaron la Vuelta

Marino Lejarreta, primer ganador en Los Lagos de Covadonga

En 1983 se puede decir que comienza la era moderna de la Vuelta a España. Los medios de comunicación tanto públicos como privados realizan grandes despliegues y ofrecen los directos televisivos y radiofónicos de las etapas. El gran atractivo de esa Vuelta del 83 es, con permiso de Bernard Hinault, la llegada a Los Lagos de Covadonga.

De una belleza paisajística incomparable se mitifica aquella primera subida por su gran dureza y se crea una gran expectación. El primero en ollar la cima es Marino Lejarreta “el junco de Bérriz”, un ciclista con mucha más calidad y carisma de lo que exhibe su palmarés. Un buen pionero pues para una cumbre que ha sido más de 20 veces final de etapa en la ronda española. Una etapa siempre muy esperada y con la incertidumbre del tiempo, siempre tan imprevisible y cambiante.

Solo han repetido victoria en Los Lagos: Pedro Delgado, Luis Herrera y Laurent Jalabert, aunque también encontramos entre sus vencedores a escaladores de la talla de Millar, Pino, Rincón, Tonkov, Quintana, Pinot o Roglic.

La popularidad adquirida por Los Lagos no obstante, es un arma de doble filo ya que lo atractivo de su belleza natural atrae masas de visitantes, que hacen muy difícil su preservación. El paraíso asturiano es visitado por cientos de miles de personas cada año.
El Lago Enol

 

jueves, 6 de abril de 2023

Las otras vueltas grandes

 

                                                            Kelly, intratable en la París-Niza

No sólo con las 3 grandes vueltas y los monumentos se engrosan los palmarés. Además, de entre las carreras por etapas destacan 7 de ellas por su historia y prestigio internacional.

La más antigua, la Volta a Catalunya, data de 1911 y tiene a Mariano Cañardo cómo más laureado con 7 victorias, seguido de Miguel Induráin y Alejandro Valverde con 3. Miguel Poblet tiene la friolera de 32 victorias de etapa.

Le sigue en antigüedad la Itzulia, que se celebra desde 1924 aunque tuvo varias denominaciones previas. En ésta, Alberto Contador y José Antonio González-Linares suman 4 victorias cada uno, mientras que por etapas Sean Kelly y Txomin Perurena empatan a 11.

En 1933 aparece la Paris-Nice que es la primera que se disputa de la temporada. Kelly se impuso en 7 ocasiones ¡ consecutivas !, aunque por parciales le supera Eddy Merckx con 21 etapas.

El mismo año se celebra la primera edición del Tour de Suisse, considerada durante mucho tiempo como la cuarta gran vuelta y que aunque aún conserva 9 etapas ha perdido parte de su prestigio. Su máximo exponente es Pasquale Fornara con 4 victorias en la época dorada de los años 50 con tantos grandes campeones compitiendo simultáneamente. Por etapas, con 18 triunfos, destaca Peter Sagan.

La Dauphine Liberé comienza a disputarse en 1943, un auténtico mini-Tour, con un palmarés mucho más repartido (3 victorias para Nello Lauredi, Luis Ocaña, Bernard Hinault, Charly Mottet y Chris Froome), siendo el propio Hinault el que más etapas ha vencido, con 10.

El Tour de Romandie (zona francófona de Suiza), se crea en 1947 y Stephen Roche la gana en 3 ocasiones. El rapidísmo Mario Cipollini impone su sprint 12 veces.

Y la más joven pero no menos prestigiosa Tirreno-Adriático, desde 1966 nos ofrece como máximo ganador a todo un clasicómano como Roger De Vlaeminck con 6 entorchados absolutos y 15 etapas anotadas.

Por completar datos, juntando las 7 carreras mencionadas, su ránking en victorias sería:

Kelly, 14

Anquetil, Rominger y Roglic, 9

Cañardo, 8

Merckx, Induráin, Contador y De Vlaeminck, 7


Por pódiums conseguidos:

Contador, 19

Rominger, 17

Kelly, 15

Merckx, Zoetemelk y Jalabert, 14


Por número de etapas ganadas:

Kelly, 41

Merckx y Cipollini, 35

Poblet y Jalabert, 33

De Vlaemink y Sagan, 30


Si Primoz Roglic consiguiera imponerse en el Tour de Suisse, sería el primer corredor de la historia en conseguir estas "7 magníficas".

                         Sagan ha superado en etapas en Suiza a los históricos Kubler y Koblet
 

martes, 28 de marzo de 2023

¿ El Tour en la Francia ocupada ?

Cartel publicitario del "Circuit de France 1942



La Gestapo fue a “convencer” a Émile Idée, vigente campeón francés en 1942, para que tomara parte en el Circuit de France, que pretendía ser ni más ni menos que el Tour de France, en una Francia ocupada, pero no permitió Jacques Goddet que se tomara el nombre de su carrera. Fue Jean Leulliot quien, al frente de un diario colaboracionista, se encargó de organizar el evento. Leulliot fue exonerado de sus culpas tras la liberación, con los apoyos de sus colegas de profesión y gracias a él, años más tarde, se organizó el primer Tour femenino, se relanzó la París-Niza e inventó carreras que darían lugar más tarde al Tour del Porvenir.

El caso es que se disputó aquel Circuit de France entre el 28 de septiembre y el 4 de octubre de  1942 y, aunque solo constó de 6 etapas (dos de ellas dobles) y 68 participantes, resultó interesante. Además del citado Idée ( ¡que en julio de 2023 cumplirá 103 años ! )(*), contó con estrellas del pedal como Thiétard, Bonduel, Lapebie, Caput, Schotte, Brambilla o Kint. Finalmente se impuso el belga François Neuville en una carrera que resultó ser bastante dura, no solo por las circunstancias políticas, y que solo completaron 27 ciclistas.

(*) Emile Idée falleció el 30 de diciembre de 2024 (104 años).

viernes, 24 de marzo de 2023

Una clásica, un sentimiento

Se desborda pasión por el ciclismo en Flandes

Si hay una carrera que se identifica con un pueblo, esa es el Tour de Flandes (De Ronde Van Vlaanderen o simplemente Vlaanderen). Es la carrera que espera todo el año la apasionada comunidad flamenca belga y que la vive como la fiesta nacional. Disputada por primera vez en 1913 e interrumpida por la IGM, su arraigo consiguió que ni siquiera la IIGM la volviera a interrumpir, pese a celebrarse varias ediciones en territorio ocupado.

Salvo la aislada victoria del suizo Heiri Suter en 1923, ningún extranjero consiguíó el triunfo hasta la llegada de una fuerza bruta de la naturaleza llamada Fiorenzo Magni, que ganó tres ediciones consecutivas (1949, 50 y 51) y es que para ganar hay que ser muy duro. La carrera, que supera los 250 km, va buscando las colinas o muros adoquinados que son poco menos que santuarios del ciclismo: Kapelmuur (o simplemte De Muur), Oude Kwaremont, Paterberg, Bosberg o el temible Koppenberg con una pendiente máxima del 22% y que llegó a vetarse tras el famoso atropello de un coche de carrera al danés Jesper Skibby en 1987. Además de Magni, Achiel Buysse, Eric Leman, Joha Museeuw, Tom Boonen y Fabian Cancellara ostentan 3 victorias, mientras que los más asiduos al pódium son el propio Museeuw y "Bric" Schotte con 8 apariciones.
Dificultades en el Koppenberg
El atropello de Skibby

 

martes, 21 de marzo de 2023

Una semietapa decisiva

                                       Muro de Thuin, el ataque de Pingeon que resultó decisivo


Aunque hoy en día ya no se programan, eran muy comunes las etapas divididas en dos e incluso en tres sectores en la misma jornada. La quinta etapa del Tour de 1967 constaba de un primer sector de 172 km entre Roubaix y Jambes en territorio belga, y una contrarreloj por equipos por la tarde.

La matinal resultó muy movida con constantes ataques y contraataques y se formó un grupo delantero de unos 15 corredores, sobre un perfil quebrado, típico de las clásicas belgas. Sobre los adoquines del muro de Thuin a más de 70 km de meta, Roger Pingeon demarra con fuerza y se marcha en solitario para completar una formidable victoria. Tanto sus compañeros de fuga como el pelotón irán entrando en meta en pequeños grupos con importantes diferencias. Los tres principales favoritos para el pódium del París (Poulidor, Gimondi y Aimar) llegan en el grupo más numeroso a más de 6'.

A más de dos semanas del final, Pingeon había asestado el golpe definitivo a la carrera. Para su desgracia el Tour no pasará a la historia por su victoria, sino por la tragedia de Tom Simpson.